知ってて安心・快適「空の旅」

まずはエアバス「A380」の大幅な納入見込み遅れである。一説には配線関係の変更が要因にあるとのことらしいが、納入予定が遅れに遅れ、本来ならすでにシンガポール航空は同機を入手しているはずなのだが、いまだ試験飛行が続き、また生産ペースも大幅に落ちている。

そしてもうひとつは、ライバルのボーイング社の次期中型双発機「B787」の受注が絶好調で、その影響がエアバスにも出てきているのであろう。ボーイング機はいきなり全日空からの50機の受注を受けてローンチし、その後も快調に受注を伸ばしている。

元来「長距離旅客機は4発機で」という考え方があったエアバス側は急遽「A350」を発表するが、基本的な内容が「A330-200」とあまり変わらず、完全な新機種である「B787」に比べて魅力に欠けるのか受注が集まらず、「A350XWB」計画を始めたが、これは胴体が新規のものとなり、開発費が膨らむだろう。

現在中型以上の旅客機市場が寡占状態にある以上、意地でもエアバス社がつぶれないように支援はするのだろうが、予断を許さなくなってきた。