知ってて安心・快適「空の旅」

成田空港については計画当初から反対運動などで予定地の変更（富里から三里塚へ）などを含め、問題が山積してきたが、首都圏唯一の本格国際空港として、対応が注目されてきた。羽田再拡張及び一部国際線への開放など、成田空港の地位を脅かすような問題なども持ち上がり、国としてはとにかく本来の2500m化を急ぎたかった（2500mあれば全機種が着陸可能になるため、運用が格段に楽になる）のだろうが、和解などによる平和的解決にならなかった事は遺恨を残すこととなり、滑走路延長が完成したとしても運用上の制約は残るだろう。さらに国内線がほとんどである羽田空港の方が24時間空港なのに、国際線中心の成田空港が24時間空港でない事は極めて由々しき問題であり（本来は逆であるのが普通であるが、内陸空港である以上無理であろう）、この二つの空港の舵取りは困難を極めるだろう。